Se vedete passare questo mezzo non abbiate alcun timore.

Non si tratta di un intervento di riparazione della rete di distribuzione del gas , ma di un semplice e pur necessario controllo delle eventuali perdite della rete stessa.

L’automezzo speciale è dotato di una cartografia della rete del gas e vi cammina sopra a bassa velocità.

Come noto, in presenza un punto difettoso della tubazione i gas leggeri fuoriescono si espandono a cono verso l'alto, diffondendosi anche attraverso la copertura stradale.

Essi sono rilevabili, nella zona del cono di diffusione, mediante apparecchi aventi sensibilità nell’ordine di alcune ppm.

A seconda della dimensione del danno e della permeabilità del terreno, si formano dei "coni" aventi un'estensione da 2 ad oltre 20 mt..

Un apposito software registra tutti i dati, giorno, orario, distanze percorse ed entità delle perdite comprese, e le registra su apposito PC.

I dati vengono memorizzati su disco fisso o dischetto per essere successivamente utilizzati od archiviati.

Nella parte bassa del mezzo attrezzato (vedi foto) noterete la apposita attrezzatura di rilevazione delle eventuali perdite di gas tra cui diverse sonde aspiranti che fanno suonare un apposito allarme sonoro nella cabina.

L’automezzo deve procedere ad una velocità di circa 15 km/h. ed in questo modo riesce a percorrere diverse decine di km al giorno.

Nella occasione vengono controllati anche le cabine di "primo salto" che riducono la pressione del gas, di filtraggio delle eventuali impurità e di odorizzazione come prescritto dalle norme UNI CIG per consentire un'immediata rilevazione delle eventuali fughe.

Ed anche le cabine di decompressione ("secondo salto") che riforniscono la rete di distribuzione capillare all'utenza.

Bene.